1 апреля 2026 года в Санкт-Петербурге на площадке КВЦ «Экспофорум» открылся Первый Международный транспортно-логистический форум (МТЛФ). Организатором масштабного отраслевого события выступило Министерство транспорта Российской Федерации при поддержке Правительства РФ, оператор – Фонд Росконгресс. Форум собрал представителей федеральных и региональных органов власти, ведущих транспортных компаний, экспертного сообщества, а также делегации из более чем 50 стран мира.
В адрес участников и гостей МТЛФ поступило видеообращение Президента Российской Федерации Владимира Путина. Глава государства отметил, что сферы транспорта и логистики, ключевые для глобальной экономики, переживают глубокие изменения и сталкиваются с серьёзными геополитическими вызовами. Всё больше государств и компаний задумываются не только о скорости и стоимости перевозок: решающим фактором становится безопасность и устойчивость транспортных маршрутов и логистических цепочек, менее подверженных кризисам, военным конфликтам и другим внешним рискам. Россия, как было подчёркнуто, может предложить миру такие решения и сыграть важную роль в формировании новой архитектуры глобальной логистики и международной торговли.
Также участников форума поприветствовал Председатель Правительства Российской Федерации Михаил Мишустин. Глава отметил, что проведение отраслевого форума в Санкт-Петербурге символично, поскольку Северная столица исторически является одним из важнейших транспортных узлов страны. «Благодаря своему уникальному геополитическому положению Россия обладает значительным транзитным потенциалом. Сегодня в условиях трансформации мировой экономики, формирования новой архитектуры наша страна развивает устойчивые логистические связи и безопасные международные транспортные коридоры. Это позволяет повысить связанность территорий, нарастить экспорт, укрепить технологический и промышленный суверенитет, расширить перевозки в Евразии в тесной координации с дружественными государствами, партнёрами по ЕАЭС, СНГ, ШОС и БРИКС», — говорится в приветствии.
Премьер-министр также подчеркнул, что глобальные маршруты важно сделать экономически эффективными и технологически современными, для чего необходимо привлечение инвестиций и внедрение цифровых решений, позволяющих сократить временные затраты и издержки участников экономической деятельности. Михаил Мишустин выразил уверенность, что форум станет хорошей площадкой для конструктивного профессионального диалога и будет способствовать выработке новых идей и практических предложений.
Торжественное открытие форума и пленарная дискуссия «Мировые транспортные коридоры: интеграция и «бесшовная логистика» стали центральными событиями дня. В ходе заседания выступили Заместитель Председателя Правительства РФ Виталий Савельев, Заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Чернышенко, Министр транспорта РФ Андрей Никитин и губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.
Виталий Савельев в своем выступлении акцентировал внимание на развитии международных транспортных коридоров, подчеркнув, что Россия предлагает миру безопасные и предсказуемые логистические решения. Он отметил, что маршрут «Север – Юг» позволяет сократить время доставки грузов вдвое по сравнению с традиционными путями: 15–20 дней вместо 35–45. За прошлый год по этому коридору перевезено 21,5 млн т грузов, рост за пять лет составил 39%. Вице-премьер также напомнил о развитии Северного морского пути как безопасной альтернативы южным маршрутам, где уже сегодня работают 43 ледокола, включая 8 атомных.
Дмитрий Чернышенко в своем выступлении сделал акцент на кадровом и технологическом обеспечении отрасли. Он сообщил, что к 2032 году транспортной отрасли потребуется около 220 тыс. квалифицированных специалистов. Для подготовки кадров расширены бюджетные места – свыше 130 тыс. в текущем учебном году, развиваются программы «Профессионалитета» и «Передовые инженерные школы». Отдельно вице-премьер отметил необходимость внедрения искусственного интеллекта, роботизации и автономных систем, подчеркнув, что на реализацию нацпроекта технологического лидерства «Промышленное обеспечение транспортной мобильности» в ближайшие три года предусмотрено около 140 млрд рублей на НИОКР в авиации и судостроении.
Министр транспорта Андрей Никитин в своем выступлении обозначил три ключевых направления работы ведомства: снятие инфраструктурных барьеров, цифровизацию и международное сотрудничество. Он напомнил, что с 1 сентября 2026 года электронная транспортная накладная станет обязательной для автоперевозок, что в совокупности с развитием Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) позволит выполнить поставленную Президентом задачу – сократить время прохождения погранпереходов до 10 минут.
Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов, приветствуя участников форума, отметил, что мероприятие проводится по поручению Президента России и рассматривается как площадка для практических решений в логистике, обмена опытом и развития международного сотрудничества. Он подчеркнул, что город развивает транспорт как часть единого «каркаса» страны, а ключевым мегапроектом региона является высокоскоростная магистраль Москва – Санкт-Петербург, строительство которой ведется по нацпроекту «Эффективная транспортная система».
В рамках деловой программы первого дня форума принял участие генеральный директор Ассоциации «РАДОР», председатель Общественного совета при Росавтодоре Игорь Старыгин, посетив ряд профильных мероприятий, посвященных развитию дорожного хозяйства.
Состоялась стратегическая сессия «Инновационный вектор развития дорожного хозяйства: материалы, технологии, методы испытаний», организованная Федеральным дорожным агентством. Модератором выступил генеральный директор ФАУ «РОСДОРНИИ» Александр Бедусенко. В дискуссии приняли участие представители ведущих научных и отраслевых организаций России, Казахстана, Беларуси и Индии. Участники обсудили вопросы обеспечения надежности и долговечности дорожных конструкций, масштабирования использования вторичных материалов, а также факторы, влияющие на качество асфальтобетонных смесей. Отдельное внимание было уделено развитию кадрового потенциала дорожного хозяйства в условиях технологической трансформации отрасли.
Также в первый день форума прошла XIV Межотраслевая конференция «PRO Битум и ПБВ», организованная при поддержке Росавтодора. Ключевыми темами стали перспективы долгосрочного обеспечения дорожной отрасли битумными вяжущими и развитие нормативной базы в этой сфере.
Особый интерес делегатов и гостей форума вызвала экспозиция «Технология укладки роботизированной дорожно-строительной техникой», где широкой публике были представлены образцы высокоавтоматизированной дорожно-строительной техники отечественного производства: асфальтоукладчик «Десна 2100 БП», бульдозер D12, каток ДМ-7,7-ВВ и универсальная машина МУМ 500.
Первый Международный транспортно-логистический форум продолжит свою работу до 3 апреля. В ближайшие дни запланировано проведение более 50 мероприятий, включая стратегические сессии, панельные дискуссии и круглые столы. Среди ключевых тем – формирование единого цифрового пространства международной логистики, развитие беспилотных технологий, совершенствование пунктов пропуска через государственную границу, а также вопросы кадрового обеспечения отрасли. Кульминацией деловой программы станет пленарное заседание 2 апреля, посвященное главной теме форума: «Транспортная связанность как основа нового миропорядка: от глобальной конкуренции ко всеобщей безопасности».
Фотографии
