4 февраля 2026 года Ассоциацией РАДОР проведен ежегодный семинар, посвящённый вопросам совершенствования системы ВГК на автомобильных дорогах Российской Федерации. Семинар прошёл при участии ключевых институтов государственной власти, профильных научно-исследовательских организаций, руководителей дорожных комплексов субъектов РФ и представителей бизнес-сообщества, занимающихся разработкой и внедрением соответствующих технологических решений. В работе семинара приняли участие более 280 человек из 80 субъектов РФ.
Генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин, открывая семинар, напомнил о задачах по достижению целевых показателей Национального проекта «Инфраструктура для жизни» и отметил важную роль обеспечения сохранности автомобильных дорог для поддержания их в нормативном состоянии в условиях ограниченных финансовых ресурсов.
В рамках семинара была проведена серия рабочих сессий. Со стороны Министерства транспорта РФ и Ространснадзора были представлены доклады о ходе реализации мероприятий в области ВГК по итогам 2025 года, а также обозначены перспективные задачи, направленные на повышение сохранности дорожной инфраструктуры.
С докладами выступили:
- Антон Козлов, и.о. директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России, рассказал о совершенствовании нормативно-правовой базы в сфере дорожного хозяйства, в частности был представлен проект Федерального закона о создании единой системы весогабаритного контроля, в рамках которого предполагается уделить существенное внимание контролю за работоспособностью всех пунктов ВГК и корректности измерений.
- Ярослав Асташов, начальник Управления государственного автомобильного и дорожного надзора Ространснадзора, представил итоги работы по весовому и габаритному контролю транспортных средств в 2025 году и обозначил перспективы развития. В частности было отмечено, что Ространснадзор осуществляет весогабаритный контроль на 68 действующих стационарных пунктах, расположенных на автомобильных дорогах федерального значения и с использованием 176 передвижных контрольных пунктов. За 2025 год было вынесено почти 130 тысяч постановлений и наложено штрафов на сумму 52,4 млрд рублей.
- Александр Конорев, заместитель директора департамента научно-технического развития и стандартизации ФАУ «РОСДОРНИИ», выступил с докладом о нормативном регулировании весогабаритного контроля, об основных положениях разрабатываемого ГОСТ, предъявляющего требования к пунктам ВГК.
- Владимир Пивовар, директор ФКУ «Росдормониторинг», рассказал о функционировании федеральной государственной информационной системы выдачи специальных разрешений на движение тяжеловесного и крупногабаритного транспорта. Особый интерес участников семинара вызвала информация о результатах работы системы в 2025 году: количество выданных разрешений превысило 970 тысяч, максимальное число выданных разрешений за один день - более 5,4 тысячи. Абсолютное количество разрешений было выдано в течение трех дней, увеличилось количество разрешений, выданных в течение одного дня. На 46 % сократилось число жалоб.
- Игорь Бучин, председатель Технического комитета по стандартизации «Оборудование весоизмерительное» (ТК-310), обозначил перспективы технического регулирования в данной области, в том числе о разработке ГОСТ о метрологических требованиях к пунктам ВГК.
Особый акцент был сделан на необходимости дальнейшего совершенствования нормативно-правовой и технической базы. Участники отметили важность обеспечения бесшовной интеграции технологических решений и метрологического единства измерений на всей территории страны.
Руководители дорожных ведомств из Республики Татарстан, Волгоградской, Тульской, Ярославской областей представили результаты работы систем АПВГК, выделив как достигнутые результаты, так и существующие административно-технические барьеры, требующие решения.
- Фарит Ханифов, министр транспорта и дорожного хозяйства Республики Татарстан, представил предложения по обеспечению сохранности автомобильных дорог с использованием камер фото-видео фиксации нарушений правил перевозки тяжеловесных грузов.
- Дмитрий Миронов, директор ГУ Тульской области «Тулаупрадор», Александр Ронзин, заместителя директора ГКУ Ярославской области «ЦОДД», Сергей Черешнев, начальник отдела по сопровождению весового контроля ГКУ «Дирекция автомобильных дорог» Волгоградской области - рассказали об опыте функционирования пунктов весогабаритного контроля своих областей, высказали предложения по совершенствованию нормативных документов.
Представители производителей оборудования пунктов весогабаритного контроля рассказали о своих разработках и предложениях по совершенствованию работы пунктов ВГК:
- Глеб Щур (ООО «ИЦ «АСИ») – об основных вопросах на стадии проектирования и строительства АПВГК.
- Михаил Сенянский (АО «ВИК Тензо-М») – об ответственном содержании автоматизированных пунктов.
- Владимир Вдовин (ООО НИПВФ «Тензор») и Михаил Мраморов (ООО «ИБС Цифровые платформы») – о комплексном практическом опыте внедрения.
Игорь Старыгин, подводя итоги семинара, отметил необходимость комплексного взаимодействия всех участников процесса - Минтранса России, Ространснадзора, владельцев автодорог, ФАУ «РОСДОРНИИ», производителей оборудования пунктов ВГК - в целях создания высокоэффективной системы весогабаритного контроля, обеспечивающей сохранность автомобильных дорог и минимизирующей претензии перевозчиков.
Участники семинара договорились о необходимости дальнейшей совместной работы по оптимизации нормативного регулирования и технологического развития системы АПВГК.
Фотографии
