11 декабря в Москве в рамках IX Съезда Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства прошло заседание Общественного совета при Росавтодоре. На повестке мероприятия – итоги работы Центрального комитета Профсоюза за 2021-2025 гг., в том числе в части обеспечения социально-трудовых гарантий работникам.
В заседании приняли участие Директор Департамента государственной политики в области автомобильного и городского пассажирского транспорта Минтранса России Александр Васильченко, начальник Управления административно-кадровой работы и правового обеспечения Росавтодора Виктор Зеленов, председатель Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Владимир Ломакин, председатель Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин, заместитель генерального директора Анна Цаплина. На Съезде присутствовало 108 делегатов, в состав Центрального комитета Профсоюза делегировано 99 представителей территориальных организаций.
Владимир Ломакин в своем выступлении уделил особое внимание работе по обеспечению социально-экономических гарантий для работников отрасли: «Приняты решения, которые, как мы надеемся, смогут улучшить социально-экономическое положение дорожных предприятий. Так, Приказом Минтранса РФ от 15.09.2025 г. № 287 утверждены повышенные нормативы расходов на оплату труда работников дорожных организаций, которые должны учитываться при определении стоимости дорожных работ. Мы благодарим руководство Министерства транспорта Российской Федерации и Росавтодора за активную позицию и поддержку в принятии этих мер. Особенно важно, чтобы для работников дорожного хозяйства были установлены социальные гарантии, в первую очередь, по размерам оплаты труда».
Спикер также добавил, что Центральный комитет Профсоюза традиционно заключал отраслевые соглашения в области пассажирского транспорта и дорожного хозяйства РФ, которые стали главными документами социальной направленности. Действующее отраслевое соглашение по дорожному хозяйству распространяется на подавляющее число дорожных организаций. Наличие подобных документов не только формирует социальную политику дорожного хозяйства, но и логично завершает оформление отрасли, как единого механизма, единой замкнутой системы.
Игорь Старыгин выступил с приветственным словом и рассказал о ситуации в дорожном хозяйстве субъектов РФ. Он также напомнил собравшимся, что благодаря стараниям дорожников, их ежедневному сложному и важному для всей страны труду все показатели национального проекта «Безопасные качественные дороги» были достигнуты: «Это ваша заслуга, заслуга ваших организаций и коллег. Спасибо вам за эти результаты. В 2025 году начата реализация нового национального проекта «Инфраструктура для жизни», и перед нами стоят не менее сложные задачи. К 2030 году доля дорог регионального значения в нормативе должна вырасти до 60%, а соответствующий показатель для дорог крупных городских агломераций и опорной сети – не менее 85%. Проводимый мониторинг показывает улучшение состояния федеральных и региональных трасс, однако дороги в населенных пунктах по-прежнему требуют особого внимания. Одна из задач нового нацпроекта – обеспечить людям комфорт передвижения по дорогам на работу, в детский сад или школу».
Александр Васильченко озвучил приветственное обращение заместителя Министра транспорта РФ Алексея Шило к участникам Съезда. Было отмечено, что работники отрасли вносят неоценимый вклад в развитие мобильности населения нашей страны. С начала этого года перевезено более 7 млрд пассажиров и почти 6 млрд тонн грузов, что подчеркивает значимость транспортной системы. Спикер пожелал всем делегатам успехов и новых достижений в обеспечении трудовых прав работников.
О работе Росавтодора по обеспечению баланса интересов работников и работодателей, комплексному инновационному развитию дорожного хозяйства и подготовке квалифицированных специалистов в 2025-м рассказал Виктор Зеленов: «На основании анализа результатов работы Росавтодора в текущем году, проведенного совместно с территориальными управлениями дорожным хозяйством, отраслевыми ассоциациями и организациями, Минтранс России установил отраслевые среднемесячные размеры оплаты труда рабочего первого разряда, занятого в дорожно-строительной отрасли в 2024 году. Это очень важный шаг. А в соответствии с приказом Минтранса от 17 октября 2025 года № 346 в Федеральной государственной информационной системе ценообразования в строительстве опубликованы отраслевые сметные цены на оплату труда работников в строительстве, предназначенные для определения сметной стоимости строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов дорожной инфраструктуры».
Вместе с тем Росавтодор уже приступил к сбору данных о фактических затратах организаций на оплату труда рабочих при реализации госконтрактов на выполнение дорожных работ в 2025 году для установления отраслевой заработной платы в 2026-м.
Отдельно спикер остановился на инновационной деятельности Росавтодора, напомнив собравшимся, что начиная с 2016 года ведомством сформирована практика системного мониторинга применения в дорожном хозяйстве новых технологий и материалов. Эта работа осуществляется в соответствии с перечнем, который содержит 18 технологий и материалов, наиболее востребованных при осуществлении дорожной деятельности федеральных казенных учреждений (ФКУ). Сегодня на более чем 1700 федеральных объектах были применены технологии, входящие в этот перечень.
Отдельно речь зашла о важности кадровой работы. По словам начальника профильного управления Федерального дорожного агентства, для подготовки квалифицированных специалистов именно для дорожного хозяйства в сентябре 2022 года в РУТ (МИИТ) была создана Академия дорожного хозяйства, в которой помимо профессорско-преподавательского состава занятия проводят отраслевики-практики (в том числе представители центрального аппарата Росавтодора), а также в целом проводятся различные активности, способствующие погружению ребят в профессию.
Ведомство также активно занимается поддержкой создания региональных образовательно-производственных кластеров, которые разрешают дорожным техникумам и колледжам принимать участие в Федеральном проекте «Профессионалитет», позволяющем привлечь федеральное финансирование и обеспечить регион необходимыми кадрами. Для практической подготовки студентов, «погружения» молодых кадров в ключевые отраслевые процессы организована работа строительных отрядов. В 2025 году было предоставлено более 600 мест для работы строительных отрядов и более 800 – для прохождения практик.
В конце мероприятия делегаты съезда сошлись во мнении, что необходимо продолжать конструктивное взаимодействие в рамках социального партнерства с органами исполнительной и законодательной власти, органами местного самоуправления, работодателями и их объединениями. Решили уделять больше внимания правозащитной работе, контролю за обеспечением здоровых и безопасных условий труда, соблюдением гарантий для работников, закрепленных в отраслевых соглашениях и коллективных договорах.
Фотографии
