15 мая на Международной выставке-форуме «Россия» в Москве в рамках Недели технологического лидерства прошел тематический день «Транспортная мобильность». Ключевым мероприятием в деловой программе стала пленарная сессия «Технологическое лидерство: транспортная мобильность. Перспективы цифровизации транспортного комплекса и развития беспилотных технологий».
Организаторами отраслевого события выступили Минтранс России и Минпромторг России. На выставке в этот день присутствовали представители федеральных и региональных органов власти, центрального аппарата Росавтодора, сотрудники подведомственных ему учреждений (ФКУ), а также эксперты в сфере цифровизации и IT. В мероприятиях принял участие также генеральный директор Ассоциации «РАДОР», председатель Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве Игорь Старыгин.
Программа пленарной сессии была посвящена технологическим прорывам в транспортной отрасли за последние несколько лет, а также перспективам развития цифровой инфраструктуры и беспилотных технологий.
С приветственным словом к участникам мероприятия обратился заместитель Министра транспорта РФ Дмитрий Баканов. Он рассказал о новых транспортных цифровых технологиях, без которых сейчас уже сложно представить себе жизнь. В их числе выступающий назвал федеральный проект «Беспилотные логистические коридоры», который реализуется на скоростной автомагистрали М-11 «Нева». В прошлом году на этой трассе запустили доставку грузов отечественными беспилотными тягачами КАМАЗ. В рамках эксперимента планируется испытать всю цепочку процессов беспилотной перевозки в коммерческом режиме с участием цифровой инфраструктуры, что в итоге позволит масштабировать проект и на другие автомобильные дороги.
В конце своего выступления Дмитрий Баканов рассказал о планах отрасли на ближайшие два года и новых глобальных проектах, среди которых – Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа «ГосЛог» (государственная логистика). Ее задача – убрать с рынка лишние бумажные документы. Другая стратегическая задача – цифровизация транспортно-экономического баланса, который будет являться механизмом отбора и приоритизации инфраструктурных проектов, а также формирования единой опорной транспортной сети. В цифровую платформу будут загружаться данные, и на выходе она покажет, насколько улучшится та или иная ситуация при появлении дополнительной инфраструктуры.
В ходе пленарной сессии речь также зашла о комплексном развитии дорожной инфраструктуры для дальнейшей эффективной работы высокоавтоматизированых транспортных средств. Отдельно участники остановились на успешном внедрении интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Важным аспектом дискуссии стала и работа автоматизированных систем управления дорожным движением (АСУДД) и весогабаритного контроля (АСВГК).
Кроме того, с докладами выступили международные разработчики и российские лидеры решений в области ИТС с обширным опытом реализации крупномасштабных проектов для бизнеса и государства. Так, генеральный директор концерна «Телематика» Алексей Нащекин отметил, что элементы системы «умной дороги» помогают вовремя реагировать на изменения погодных условий и состояния дорожного полотна. Подобные инновационные решения повышают комфорт и безопасность пользователей дорог, улучшают экологическую обстановку, оптимизируют процессы бизнеса, снижают расходы для государства и открывают новые направления развития экономики. По его словам, системные механизмы «умной дороги» уже внедряются в 23 субъектах РФ, в том числе в крупных городских агломерациях.
Также участникам мероприятия рассказали о комплексе технологий, которые внедряют на железной дороге. Например, системе машинного зрения, современной диагностики, цифровой станции и других. Отдельно участники обсудили передовые технологии в сфере водного и авиационного транспорта.
По материалам Федерального дорожного агентства.
Фотографии
