Очередное заседание Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве, посвященное инновационному развитию дорожного хозяйства и подготовке кадров состоялось 20 мая 2026 года в рамках форума и выставки «Дорожное строительство в России. Инновации, технологии, качество» Открывая мероприятие, председатель Общественного совета при Росавтодоре, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин подчеркнул, что заседания общественного совета уже традиционно стали площадкой для открытого профессионального диалога по значимым для отрасли вопросам и дают возможность вырабатывать совместные подходы к дальнейшему технологическому развитию дорожного хозяйства.
В ходе обсуждений участники заседания отметили, что за последние девять лет новейшие отечественные технологии в дорожном хозяйстве были применены свыше 3100 раз на более чем 1700 объектах дорожного хозяйства. В 2025 году объем закупок инновационной продукции в системе Росавтодора составил 8 % общего объема финансирования. Заместитель генерального директора подведомственного Росавтодору ФАУ «РОСДОРНИИ» Владимир Мартинсон акцентировал внимание на методических рекомендациях по внедрению инноваций в системе Федерального дорожного агентства (ОДМ 218.1.1.003–2026), разработанных ведомством. Документом определен порядок планирования, практического применения и мониторинга результатов использования инновационных решений подведомственными учреждениями Федерального дорожного агентства.
Примечательно, что для каждого ФКУ будут устанавливаться плановые целевые показатели по использованию инноваций. Планируемая инновационная деятельность будет формироваться на основе плана работ на дорожных объектах с учетом анализа информации о соответствующих наилучших новых и инновационных технологиях из утвержденного перечня приоритетных технологий.
Вторым вопросам в рамках повестки дня заседания были рассмотрены предложения по повышению несущей способности дорог и искусственных сооружений, а также об увеличении межремонтных сроков службы дорожного покрытия. Руководитель Комиссии общественного совета по взаимодействию с Общественными палатами субъектов РФ Игорь Дубровский отметил, что замена только дорожных покрытий не решает проблему повышения межремонтных сроков службы автодорог. Для успешного решения этой задачи специалистам необходимо повышать требования к качеству земляного полотна и рабочего слоя земляного полотна дороги.
Кроме того, приоритетную роль играет использование широкого арсенала современных стабилизирующих добавок и связующих веществ, а также новых технологий, способствующих повышению морозостойкости и долговечности грунтов.
Также участники заседания остановились на аспектах внедрения и использования интеллектуальных транспортных систем (ИТС), а также высокоавтоматизированной техники для производства дорожных работ.
Член Общественного совета при Федеральном дорожном агентстве, исполнительный директор Ассоциации «Цифровая Эра Транспорта» Дмитрий Ольховиков подчеркнул, что сегодня ИТС – неотъемлемая часть дорожной инфраструктуры. В соответствии с методическими рекомендациями Минтранса России ИТС внедряются в 66 городских агломерациях 58 субъектов РФ. Положительный эффект от использования ИТС уже заметен: это увеличение пропускной способности автодорог, сокращение времени в пути, ускорение доставки грузов, улучшение качества работы общественного транспорта. Значимая тема дискуссии – подготовка высококвалифицированных кадров для дорожного хозяйства. Участники мероприятия подчеркнули, что профориентационная работа должна охватывать все ступени образования – от общего до профессионального и дополнительного. Для будущих специалистов отрасли открываются масштабные перспективы – это, прежде всего, работа по управлению ИТС, координация потоков данных, полученных с различных устройств и камер, обеспечение кибербезопасности дорожной инфраструктуры.
В завершение мероприятия участники выразили уверенность, что благодаря системной совместной работе будут усовершенствованы процессы учета общественного мнения и обратной связи между гражданами, объединениями, отраслевыми экспертами, федеральными и региональными органами исполнительной власти, а также органами местного самоуправления, ответственными за развитие дорожного хозяйства и внедрение инноваций.
Фотографии
