11 февраля 2026 года в г. Кирове начал работу семинар Ассоциации «РАДОР», посвященный цифровизации дорожно-транспортного комплекса и внедрению современных информационных систем управления.
Мероприятие проходит при участии представителей Министерства транспорта РФ, Федерального дорожного агентства, Ространснадзора, Правительства Кировской области, Общественной палаты РФ, ФАУ «РОСДОРНИИ», руководителей территориальных органов управления автомобильными дорогами из 24 регионов России, а также разработчиков программного обеспечения и технологических решений.
Генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин, открывая семинар, напомнил собравшимся основные цели национального проекта «Инфраструктура для жизни» и подчеркнул, что цифровые инструменты призваны сыграть значимую роль в повышении производительности труда и эффективности управления отраслью.
С приветственными словами к участникам также обратились Алексей Петряков – министр транспорта Кировской области; Антон Козлов - заместитель директора Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства Минтранса России; Андрей Усенко - заместитель председателя Комиссии Общественной Палаты РФ по ЖКХ, строительству и дорогам.
В рамках стратегической сессии были рассмотрены ключевые государственные инициативы:
Антон Козлов (Минтранс России) представил стратегические направления цифровой трансформации транспортной отрасли в свете реализации поручений Президента РФ и распоряжений Правительства РФ. Он, в частности, проинформировал о предстоящих изменениях в нормативно-правовом регулировании дорожного хозяйства:
• в первом чтении ГД РФ принят законопроект о создании автоматизированной системы весогабаритного контроля АСВГК. Ее запуск запланирован с 1 марта 2027 года;
• идет работа над созданием Реестра ограничений и прекращения движения. Ожидаемый срок введения – 1 сентября 2027 года;
• на 2028 год запланировано создание единого цифрового пространства в части проектов организации дорожного движения;
• также идет работа над уточнением понятийного аппарата и изменения порядка определения мест концентрации ДТП.
Георгий Гончаров (Росавтодор) выступил с докладом о научно-технологическом развитии отрасли. Выступающий отметил, что с 15 до 95 процентов за последние 15 лет выросло количество актуализированных и вновь разработанных научно-технических документов (НТД). Фонд современных НТД насчитывает 490 документов, из которых 95 процентов приняты в последнее десятилетие. Этот перечень включает материалы по инновационным материалам, технологиям (включая ресурсосберегающие), а также новые модели проектирования, решения по автоматизации и робототехнике, ИТС.
Алексей Петряков, министр транспорта Кировской области, подвел основные итоги реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в регионе за 2025 год и обозначил задачи на 2026 год. Министр транспорта отметил, что Кировская область активно внедряет цифровизацию в различных сферах жизнедеятельности, включая транспорт и дорожное хозяйство. Одним из примеров цифровизации является внедрение интеллектуальной транспортной системы (ИТС), реализуемой в Кировской области в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». ИТС работает в автоматическом режиме, обеспечивает рассредоточение транспортных потоков в «часы пик», что сокращает время, проводимое жителями региона в пути, а также улучшает работу общественного транспорта, повышает уровень безопасности. Кроме того, в Кировской области функционируют автоматические пункты весового и габаритного контроля, которые оказывают значительное влияние на транспортную отрасль и состояние дорог, – сказал Алексей Петряков.
Дмитрий Малафеев, заместитель министра информационных технологий и связи Кировской области, представил видение цифровой трансформации региона.
Знаковой темой дискуссии стало создание и развитие Федеральной государственной информационной системы контроля дорожных фондов (ФГИС СКДФ) – в своих выступлениях ее осветили Руслан Коновалов (ФАУ «РОСДОРНИИ») и Роман Лесняк (Ространснадзор). Роман Лесняк доложил об осуществлении контрольно-надзорной деятельности за соблюдением требований по размещению информации в СКДФ. Он, в частности, отметил, что в настоящее время работа ФГИС СКФД регулируется положениями статьи 10.1 Федерального закона о дорожной деятельности № ФЗ - 257 и Постановлением Правительства РФ от 30 ноября 2022 г. № 2197 «Об утверждении Положения о системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов», а также положениями статьи 13.19.5. КОАП, предусматривающими административную ответственность владельцев дорог за несвоевременное внесение актуальной информации в СКДФ.
Отметим также, что Министерство транспорта РФ подготовило проект постановления, согласно которому Ространснадзору официально закрепят функцию контроля за полнотой и достоверностью информации об автомобильных дорогах общего пользования, размещаемой их владельцами в Федеральной государственной информационной системе контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов (ФГИС СКДФ). Проект прошел стадию общественного обсуждения на федеральном портале НПА, которое завершилось 9 февраля 2026 года. Руслан Коновалов призвал субъекты РФ активнее вносить сведения по дорогам опорных населенных пунктов. На 11 февраля только 51 субъект РФ завершили эту работу.
На семинаре был представлен масштабный опыт регионов и компаний по внедрению цифровых решений:
Олег Семаков (АО «Вятские автомобильные дороги») поделился опытом развития систем цифровой оптимизации управления предприятием. Так, в АО «Вятатводор» внедрена специализированная автоматизированная информационная система «АИС-Стройка. ДОРОГИ», созданы ресурсные модели по строительным объектам 10 филиалов. Это помогло упростить процесс планирования работ, комплектования бригад, составления отчетов, что ведет к эффективному управлению ресурсами в процессе строительства и ремонта.
Дмитрий Целковнев (ФАУ «РОСДОРНИИ») представил доклад об использовании цифровой модели при диагностике и паспортизации автодорог.
О практике применения цифровых инструментов в управлении дорожным хозяйством, в том числе, на основе собственных разработок, рассказали Виктор Пономарев (ГКУ «Архангельскавтодор») и Олег Мелехов (ГКУ «Управление автомобильных дорог Свердловской области»).
С докладами о специализированных цифровых разработках выступили представители компаний ООО «Сибирские интеграционные системы» Денис Жирков, ГК «Современные дорожные технологии» Сергей Штынько, ООО «ИндорСофт» Николай Бойков, ООО «Минимакс-94» Сергей Разживин, ООО «Инфодев» Максим Терентьев, ООО «Золотой век метео» Юрий Поспелов, ГК «Бриз» Денис Митюхин, ООО «ИндорМост» Андрей Гостев, ООО «СмолМаш» Александр Волков, ООО «Смарт Си» Армен Восканян. Особое внимание в докладах специалистов было уделено практическим инструментам и технологиям: участники обсудили информационно-аналитические системы управления, технологии в сфере БДД и ИТС, решения для диагностики искусственных сооружений, а также инновации, такие как ИИ-технологии.
Подводя итоги первого дня, Игорь Старыгин и Алексей Петряков отметили высокую практическую ценность представленных решений и необходимость дальнейшего продвижения и развития успешного регионального опыта.
В рамках второго дня семинара участники ознакомятся с объектами дорожного хозяйства, ходом строительства транспортного перехода под железнодорожной инфраструктурой по ул. Советской г. Кирова, а также посетят передовое предприятие области – АО «Вятское машиностроительное предприятие «АВИТЕК».
Фотографии
